O tarifaço de Trump agitou a agenda de Igor Calvet, que assume a presidência da Anfavea, a associação das montadoras, nesta terça (15).
O executivo e Márcio Leite, da Stellantis, estiveram com o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, nesta segunda, para formalizar a troca de comando. A agenda nos próximos dias, contudo, será intensa e busca evitar queda de investimentos no país.
Calvet prevê riscos de uma invasão de veículos produzidos no México, uma consequência das barreiras tarifárias impostas pelo presidente dos EUA, Donald Trump, ao setor.
Essa situação já levou as montadoras Nissan e Volkswagen a transferirem sua produção da Argentina para o México, que produz veículos que se tornarão ainda mais baratos com as barreiras erguidas por Trump.
Isso somado à pressão de importados da China, notadamente BYD e GWM, pode levar as montadoras a reduzirem sua projeção de investimentos de R$ 180 bilhões para os próximos cinco anos.
Uma das principais reivindicações da Anfavea é o compromisso de recomposição do Imposto de Importação com uma alíquota de 35%, algo que, segundo as fabricantes, a Camex vem retirando da pauta.
Além disso, Calvet cobrará a liberação de contrapartidas do programa Mover (de incentivos a motores híbridos) –créditos gerados por investimentos em pesquisa e desenvolvimento, o P&D. Esse mecanismo de compensação está pendente há mais de um ano.
Com Stéfanie Rigamonti
