Depois de sinalizar intenção de proibir os voos de transporte de cargas dos Correios, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) voltou atrás e decidiu manter o serviço da estatal, após reunião realizada nesta terça-feira (3).

Segundo a Anac, os Correios apresentaram um plano de implementação de exigências necessárias à garantia de segurança das operações. Além disso, a estatal firmou um acordo com as empresas aéreas Total Linhas Aéreas e Sideral, responsáveis pelo transporte aéreo de mercadorias dos Correios, que prevê adoção de medidas de mitigação de riscos.

“Após a decisão cautelar, os Correios imediatamente adotaram medidas mitigatórias com vistas à solução das falhas identificadas. Entre outras providências, a mais relevante foi a implementação de inspeção de raio-x nas cargas destinadas ao transporte aéreo”, diz a Anac em nota.

A agência reguladora diz que irá monitorar o plano de implementação das exigências. Afirma também que um eventual descumprimento poderá levar a uma nova suspensão.

A Anac pretendia impor a suspensão dos voos como resposta ao incidente com um avião que fazia o trajeto de Vitória (ES) a Guarulhos (SP) em 9 de novembro do ano passado, que pegou fogo em pleno voo, oito minutos antes de aterrissar, forçando os pilotos a fazerem um pouso de emergência. Os dois tripulantes conseguiram escapar em segurança, mas a aeronave teve perda total.

O voo era operado pela Total Linhas Aéreas, responsável pelo transporte aéreo de mercadorias dos Correios, tarefa também desempenhada por outra terceirizada, a Sideral Linhas Aéreas.

As duas empresas aéreas foram procurados pela reportagem, mas não se manifestaram até a publicação deste texto.

À reportagem os Correios disseram reafirmar seu compromisso com o cumprimento integral da legislação vigente e com a segurança das operações. Segundo a estatal, somente em 2024, foram firmados 14 contratos para a aquisição de 65 equipamentos de raio-x, no valor total de R$ 12,62 milhões. Anteriormente, já haviam sido licitados 151 equipamentos em 2023, segundo a empresa.

“A reestruturação do processo logístico postal envolve práticas que se arrastam desde 2015. A atual gestão está acelerando as mudanças necessárias, com responsabilidade e transparência, com todos os esforços necessários para cumprir a legislação”, escrevem os Correios em nota.

Juntas, Sideral e Total fazem todo o transporte aéreo dos Correios, que somou 315 toneladas por dia em 2024. O total responde a 17% do volume de mercadorias transportadas pela estatal. Uma eventual paralisação das atividades iria comprometer o serviço de Sedex entre as capitais do país, realizado por rotas aéreas. Grandes marketplaces estrangeiros, como Shopee, Shein e AliExpress, também dependem mais dos Correios como operador logístico.

De acordo com as investigações do incidente em Guarulhos, a aeronave carregava uma carga de baterias de íon de lítio, usadas em equipamentos eletrônicos —como celulares, tablets e notebooks—, mas também em veículos elétricos e sistemas de energia solar fotovoltaica. As baterias de íon de lítio contêm um eletrólito líquido que pode inflamar e causar incêndio em caso de superaquecimento, danos físicos ou defeitos de fabricação.

O transporte aéreo desse tipo de produto não é proibido, mas exige cuidados adicionais —como um volume restrito de baterias, que devem permanecer separadas de outras cargas.