A Toyota revisou a estratégia global para a divisão esportiva GR, que agora é tratada como uma marca própria dentro do portfólio da empresa. A nova fase começa a ser implementada no Brasil, com lançamentos previstos para o início de 2026.

A japonesa tem estudos avançados para trazer o hatch compacto GR Yaris e o novo GR Corolla. Os planos contemplam versões com câmbio manual ou automático e posicionamento logo abaixo da Lexus, que é a linha premium do grupo.

São modelos definidos como “esportivos puros” pela montadora japonesa, diferentemente das opções GR-Sport, cujo visual remete ao alto desempenho, mas sem mudanças na motorização em relação aos modelos convencionais.

A situação muda quando a sigla que identifica a divisão Gazoo Racing aparece na frente do nome do carro. O único modelo dessa linha disponível hoje no país é o GR Corolla 2024, que ainda tem algumas unidades à venda por a partir de R$ 416.990.

Trata-se de um modelo completamente diferente daquele que é conhecido há tempos pelos brasileiros, a começar pela carroceria. Enquanto o automóvel de produção nacional é um sedã, o esportivo importado do Japão é um hatch médio.

Seu motor 1.6 turbo a gasolina tem três cilindros e 304 cv de potência. O câmbio é manual, com seis marchas, e há saída tripla de escapamento.

A linha 2025, que foi apresentada nos Estados Unidos em agosto de 2024, traz algumas mudanças de estilo e a opção de câmbio automático de oito marchas. Há melhora no torque, mas a potência permanece: 304 cv com a gasolina brasileira.

O compacto GR Yaris segue a mesma escola esportiva, com calibragem pensada para o uso em pistas. O conjunto mecânico é idêntico ao do GR Corolla, com as vantagens de custar menos e de ser mais leve.

Quando chegarem ao mercado nacional, ambos os modelos terão garantia de dez anos, desde que o proprietário respeite o plano de manutenção previsto em contrato. Caso o carro passe por modificações, a cobertura poderá ser cancelada.

Os concorrentes diretos da linha GR disponíveis no Brasil são os hatches Honda Civic Type R (R$ 429,9 mil) e Mercedes AMG A45 S (R$ 604,9 mil). Em breve, o Volkswagen Golf GTI retornará ao mercado para entrar nessa disputa, embora seja posicionado em faixas de preço e de potência inferiores.