Após nove anos de mercado, o Jeep Compass chega à terceira geração e passa a compartilhar plataforma com o Peugeot 3008. As marcas fazem parte do grupo Stellantis.

O lançamento começa pelo mercado europeu ainda em 2025 em versões híbridas ou puramente elétricas, com início das vendas previsto para o segundo semestre.

A produção do modelo na fábrica de Goiana (PE) deve começar em 2026. A versão nacional terá motor 1.3 turbo flex combinado a diferentes soluções eletrificadas. As alternativas fazem parte da estratégia Bio-Hybrid da montadora, que vai de opções consideradas leves até o sistema plug-in, em que é possível carregar a bateria na tomada.

O novo Compass tem 4,55 m de comprimento (15 cm a mais que o modelo atual) e 1,90 m de largura. O porta-malas chega a 550 litros de capacidade, o que reforça sua vocação familiar.

A marca promete mais espaço interno e evolução na conectividade, com telas digitais redesenhadas. Na Europa, as versões 100% elétricas devem entregar autonomia próxima a 600 km com uma carga completa.

O Jeep Compass nasceu em tempos difíceis. A primeira geração do modelo foi lançada em 2006 nos EUA, época de forte ascensão das marcas japonesas e sul-coreanas naquele mercado. No ano seguinte, a quebra do mercado imobiliário americano deu início a uma crise global.

As montadoras americanas, que já não iam bem, foram socorridas pelo governo Barack Obama. A situação da Chrysler era crítica, e o momento se refletia nos produtos.

O primeiro Compass chegou ao Brasil em 2012, já com algumas mudanças visuais. O acabamento pobre e a tração apenas nas rodas dianteiras destoavam de outros SUVs da Jeep, o que não ajudou na disputa com utilitários de apelo urbano, como Honda CR-V, Hyundai iX35 e Kia Sportage.

Em 2014, Fiat e Chrysler consolidaram a união global e formaram o grupo FCA. Embora o projeto já estivesse em gestação desde antes da fusão, a segunda geração do Compass nasceu sob a nova bandeira e se tornou um sucesso, sendo produzida no Brasil a partir do segundo semestre de 2016.